怕冷的人很多怕冷的管道更多,一旦进入冬季，气温就会非常低。尤其是在气候严寒的西北地区和东北地区，再加上那里施工环境相对恶劣，这对于普通管道来说，无疑是一场灾难。

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因为一般的管道到了冬季，就会变得非常坚硬易碎。比如我们常见的自来水管道，一到冬季就会冻得死死的。而对于工程管道来说，到冬季就会很难施工，也会出现流速减慢、冻住等一系列问题，这就牵涉到管道的保温性能和耐低温性能。

而在这样的恶劣环境下,就需要极其耐低温的管道，超高分子量聚乙烯管。

德远橡塑超高分子量聚乙烯管耐低温性能优异，其耐冲击性、耐磨性在-269℃时基本不变，是目前weiyi可在接近 零度的温度下工作的一种工程塑料。同时，本品的适温性宽，可长期在-269—80℃的温度下工作。

超高分子量聚乙烯管槽一般状况下多明设。但在北方冰冷区域的明设长距离低温矿浆管槽有可能发作冻住，造成严重事端。为此，规划经常需验算运送体系能否冻住，以便决议应否采纳保温办法。然而，运送体系的热工计算中许多参数的取值对比艰难，不易符合实践，因而规划时应参阅相似工程的实践运用状况，并联系计算结果归纳考虑，必要时还应经过现场实验加以验证。

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超高分子量聚乙烯管槽的保温可加保温层或改明设为埋设（全埋或半埋）。因为超高分子量聚乙烯管道磨损较剧，每隔必定的时期需翻转管道，维修较频繁，采纳保温办法会给管道保护维修带来很大的费事，故在实践中曾做过一些既不加保温又可避免运送体系冻住的实验。

各项工程均表明

1.增大矿浆流速可进步尾矿运送体系的抗冻才能，流速达1.5米/秒以上时，矿浆管槽多不会发作冻住；

2.为确保及时放空管槽内的矿浆和积水，并确保放空矿浆时有必定的流速，管槽敷设斜度应适当加大，并应严格控制施工斜度的准确度；

3.管道敷设应避免凹形管段，如避免不了，应在凹形管段的zui低点设可敏捷敞开的放矿阀；采纳以上办法在大都状况下可有效地避免管槽冻住，而不需求取保温办法。

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